半月談記者 原碧霞 許祖華
高校是科技第一生產(chǎn)力、人才第一資源、創(chuàng)新第一動力的重要結合點。高校的人才優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、國家競爭優(yōu)勢?近年來,西安交通大學圍繞“四破”,打通教育、科技、人才三位一體統(tǒng)籌推進中的諸多堵點卡點,特別是在建設中國西部科技創(chuàng)新港(以下簡稱“創(chuàng)新港”)的實踐中展開創(chuàng)新探索,為科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動力,為高校人才培養(yǎng)帶來新活力。
破創(chuàng)新瓶頸:
打造高質(zhì)量科技供給高地
“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,突破關鍵核心技術,產(chǎn)出更多‘從0到1’的高質(zhì)量科研成果,不是靠某個科學家單打獨斗就可以完成的,要提升科研的組織化程度,對重大科學問題進行協(xié)同攻關。”西安交通大學黨委書記盧建軍對半月談記者說,高水平研究型大學應發(fā)揮基礎研究深厚、多學科交叉融合的優(yōu)勢,成為基礎研究和重大科技突破的生力軍。
中國西部科技創(chuàng)新港
在這一理念指導下,西安交大聚焦世界科技前沿、國家重大需求、國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場、人民生命健康等四方面,以應用研究倒逼基礎研究,以基礎研究支撐應用研究,探索有組織的基礎研究管理模式,著力打造國家戰(zhàn)略科技力量。
西安交大在能源動力、先進制造、電子信息、新材料等關鍵領域建設11個全國重點實驗室,出臺實體化運行指導意見,構建起覆蓋多方面、多環(huán)節(jié)的創(chuàng)新體系。
受益于這一創(chuàng)新體系,西安交大化學學院丁書江教授和能動學院延衛(wèi)教授合作進行交叉研究,解決了影響鋰離子電池安全性和長循環(huán)穩(wěn)定性的關鍵性技術難題。目前,相關研究成果已進入小試階段。
2024年,西安交大進一步設置人工智能聯(lián)合中心、量子科學技術研究院、集成電路研究院、具身機器人研究院、綠色化工與新材料研究院等5個新型交叉研究機構,投入專項資源推動學科交叉創(chuàng)新。
為進一步釋放科研創(chuàng)新活力,西安交大實施“基礎研究青年拔尖人才計劃”,制定支持基礎研究、交叉研究“19條”等文件。
多措并舉之下,西安交大近年來在國家科技獎評選中穩(wěn)居全國前茅;“十四五”期間,登上《細胞》《自然》《科學》等刊物的高水平基礎研究成果翻倍增長,多項成果入選行業(yè)十大進展,彰顯了“硬核”科研實力。
破“孤島”困局:
92家領軍企業(yè)入駐創(chuàng)新港
產(chǎn)出高質(zhì)量科研成果只是教育、科技、人才一體推進的第一步。長期以來,產(chǎn)教融合普遍存在“兩張皮”困境:高校院所“關起門來搞研發(fā)”,科研與企業(yè)的實際需求不匹配,校企互不了解,資源難以互用,合作往往流于表面。
創(chuàng)新港先從物理層面打破這種困境,支持企業(yè)到創(chuàng)新港建立校企深度融合聯(lián)合研究中心。在這里,教授工作站和工程師工位比鄰而居,每每遇到技術問題,高校師生溯源推演,企業(yè)工程師排查工藝,共同攻關。
物理空間的打破,背后是破除產(chǎn)學研深度融合的“思想圍墻”。據(jù)介紹,西安交大在創(chuàng)新港構建全要素全鏈條科技創(chuàng)新生態(tài):推動“政產(chǎn)學研用金”6種要素進創(chuàng)新港,一體化布局現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、未來技術、絲路國際3個學院,營造政策、金融、配套、法律、服務5種創(chuàng)新生態(tài),打造創(chuàng)投和交易兩大平臺。
“在創(chuàng)新港,我們探索打通創(chuàng)新鏈、融合產(chǎn)業(yè)鏈、引入資金鏈、共享人才鏈的現(xiàn)實路徑,以破解科技創(chuàng)新的‘孤島’問題。”盧建軍說。
從2021年至今,西安交大已與中國移動、南瑞集團、陜西軌道交通集團等241家龍頭領軍企業(yè)簽署共建聯(lián)合研究院(中心)協(xié)議,建成92個校企深度融合創(chuàng)新聯(lián)合體,解決企業(yè)技術難題2500余項。
破轉(zhuǎn)化鴻溝:
讓企業(yè)站在產(chǎn)教融合C位
從產(chǎn)出科研論文到轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力,不是實現(xiàn)簡單的校企聯(lián)合就可實現(xiàn)的。在創(chuàng)新港的具體實踐中,西安交大緊抓產(chǎn)教融合的關鍵——強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,聚焦企業(yè)主導什么、怎么主導,校企怎么融合、在哪兒融合、怎樣深度融合等問題,堅持讓企業(yè)站在C位。
在這里,由企業(yè)作為技術創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織、成果轉(zhuǎn)化主體,按照“雙管理、雙首席、雙簽字、雙導師”的原則管理運行聯(lián)合研發(fā)中心,構建“企業(yè)出題、校企共同凝練課題、揭榜掛帥領題、師生共同答題、校企共同評價”機制,實現(xiàn)大學和企業(yè)的深度融合。
企業(yè)導師在聯(lián)合創(chuàng)新中心帶領學生聯(lián)合研發(fā)
2023年4月,西安軌道交通集團與西安交大共建軌道交通未來技術創(chuàng)新研究院,發(fā)布33項技術需求榜單,涵蓋綠色軌道交通、智慧服務等領域。16家企業(yè)和西安交大團隊共同“揭榜”,230余名企業(yè)工程師、160余名西安交大師生展開集中攻關。
經(jīng)過兩年多,33個項目之一,適用于未來城市軌道交通無人駕駛場景的自動防撞系統(tǒng),由西安軌道交通集團團隊、卡斯柯信號有限公司工程師團隊和西安交大電子與信息學部自動化科學與工程學院副院長韓德強教授研究團隊聯(lián)合研究完成,并已在西安地鐵15號線上裝車,即將開展測試應用。
高校科研成果豐富,但企業(yè)、社會資本關注不足,轉(zhuǎn)化率低怎么破?2025年1月,西安交大成立全國首家技術經(jīng)理人學院。西安交大還依托國家技術轉(zhuǎn)移中心組建了71名職業(yè)化技術經(jīng)理人隊伍,他們從學校3萬余項存量成果中梳理出1400項易于轉(zhuǎn)化的成果。
“我們?yōu)槊總€學院配備了成果轉(zhuǎn)化專員,密切追蹤最新科研進展,第一時間向企業(yè)和金融機構推介,讓基礎研究成果的‘第一棒’能順利傳遞,促進科技成果高水平創(chuàng)造、高效率轉(zhuǎn)化。”盧建軍說。
西安交大-中國移動數(shù)字政府聯(lián)合研究院副院長、未來技術學院副院長陳小明介紹,研究院配備了7名技術經(jīng)理人和11名集團“金種子”人才,專門挖掘、評估校內(nèi)科研成果,對接中國移動產(chǎn)業(yè)鏈進行孵化,一年多來已成功轉(zhuǎn)化5個項目。
如今的創(chuàng)新港,聚合創(chuàng)新成效明顯:2021年以來孵化出229家科技型企業(yè);今年6月,由西安交大牽頭,整合陜西省內(nèi)高校、科研院所及龍頭企業(yè)資源,共建創(chuàng)新港學院;創(chuàng)新港成為“挑戰(zhàn)杯-國創(chuàng)賽”金獎項目永久孵化基地;陜西在創(chuàng)新港設立的創(chuàng)投小鎮(zhèn)即將揭牌,專項創(chuàng)投基金將加速科技成果產(chǎn)業(yè)化。
破人才困局:
創(chuàng)新機制提升人才競爭力
“教育強國建設對人才競爭力有兩方面要求,一是提升人才自主培養(yǎng)質(zhì)量,二是匯聚人才競爭力。”盧建軍表示。
真實場景的育人實踐,成為高校回應科技攻堅的關鍵路徑。在西安交大未來技術學院,有來自航天科技集團、華為等20余家龍頭企業(yè)及一流科研院所的80余位企業(yè)專家參與該院本科授課。學院以真實科研項目為牽引,指導學生“在項目制課程中學習-在大創(chuàng)項目中磨煉-在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽中提升”,2021年至今,2000余名工程碩博士在實戰(zhàn)項目中成長。
西安交大-通用技術集團聯(lián)合研究院
人才是創(chuàng)新的第一資源,為解決企業(yè)高端人才短缺和大學人才經(jīng)費不足的問題,將更多的人才留在西部,西安交大與地方及企業(yè)簽訂協(xié)議,實施“校招共用”人才計劃,探索高端創(chuàng)新人才引進、培養(yǎng)、使用新機制。
2023年,王文毅成為“校招共用”的首位踐行者。他在陜汽集團汽車工程研究院工作,帶領技術團隊致力于解決企業(yè)“卡脖子”技術難題。作為研究生導師的他根據(jù)企業(yè)實際問題開展研究,帶領3名博士生發(fā)表論文10余篇,申請發(fā)明專利4項。
“高水平研究型大學是人才培養(yǎng)的搖籃、科技創(chuàng)新的重鎮(zhèn),必須胸懷‘國之大者’、勇?lián)熑问姑!北R建軍說,“西部大開發(fā)戰(zhàn)略已實施25年,但西部缺少像中關村、張江這樣的區(qū)域發(fā)展創(chuàng)新引擎。面向未來,西安交通大學將聚力打造服務新時代西部大開發(fā)形成新格局的創(chuàng)新引擎,為強國建設和民族復興偉業(yè)貢獻力量。”