春運對于大多數人而言,意味著即將回到故鄉與家人團聚過年，是那么的急切而幸福。但有這么一群人，越是春運越是忙碌在外，越是春運越是堅守崗位，越是春運越是無暇陪伴自己的親人。他們是春運“護航者”的民航人。

劉金昆，共產黨員，東航北京地面服務部的一名登機口區域經理，工作于首都國際機場，曾榮獲“中國東航勞動模范”、“東航股份公司服務明星”等多項榮譽。今年是他從事民航業的第13個春運，在本次春運中主要負責東航京滬航線的進、出港航班旅客登機、接機等地面全流程保障服務。

臘月十九，今年春運的第五日。清晨5:20，天還沒亮，劉金昆就已到達T2航站樓，在上崗前給班組員工開早班會?！按哼\期間，首次乘機和外來務工的旅客較多，其中很多旅客只在過年才回一次家。這就要求我們在確保安全生產的前提下，進一步提高主動服務意識并落實‘首問責任制’，加強各崗位間的協調聯動，盡最大可能使每一位旅客順利成行。”

6:20，當日首班航班MU5100開始登機?！罢埓蠹規Ш每谡?，保持一米間距，謝謝理解配合！”劉金昆在登機口巡視引導，“疫情給現場所有服務流程都提出了新的要求，加之春運期間旅客量的激增，為了他們的出行平安，我們不論是登機前的引導提示、還是提供手消、或是檢查擺渡車的消殺情況，都不能打一絲折扣?！?/p>

6:35，距航班關艙門僅有5分鐘，兩位旅客還未登機。“快從內部系統查一下旅客聯系方式！”劉金昆立即開始找客，“您好，請問是MU5100的旅客趙先生嗎，您乘坐的航班就要結束登機了……好的，您在那等一下，我們馬上把帶您到指定登機口?！鲍@悉旅客因不熟悉機場迷路走錯登機口，劉金昆迅速奔赴旅客所在位置。終于，趙先生趕在航班關艙門前登機：“這次回家多虧了你，辛苦了！”臨別前，趙先生向劉金昆揮手致謝。

春運剛拉開帷幕，還未迎來最高峰，劉金昆和他的每天聯系晚到旅客也至少要打數十個電話。“找客已是家常便飯了，每個航班都有不同登機口，還不包括遠機位，為了保障旅客出行，我們一天下來微信步數都能有3萬步。下班回到家，雙腳仍會鉆心的疼痛。”劉金昆話鋒一轉，“然而只要能實現春運的平安和廣大旅客的順利成行，看到他們在登機時即將回家的笑容，再忙再累也都是欣慰的?！眲⒔鹄ト娜庥用鎸γ恳晃宦每?，力求讓每一位旅客都能感受到優質服務。

15:20，MU5111航班落地抵京。劉金昆得知本次航班有一位無成人陪伴兒童小李需要保障，便早早到達指定登機口，在與乘務人員做好交接、接到小李后，聯系小李的家長：“您好，我是東航的地面工作人員，已經把您的孩子接到了……好的，請您放心，我會照顧好孩子，您路上注意安全。”

“小朋友，你的爸爸來機場接你，但是路上堵車了，要稍晚些到，和叔叔在機場等一會兒好不好？”劉金昆一邊向小李解釋，一邊安撫著小李的情緒。

“來跟著叔叔走，叔叔帶你去取行李。”好動是孩子的天性，偌大的機場帶給小李很大新鮮感，劉金昆始終寸步不離照看著孩子。16:05，小李的父親趕到機場，在到達區域接站口接到小李：“謝謝你，孩子第一次自己坐飛機，給你添麻煩了！”李先生激動地表示感謝。

幼吾幼以及人之幼。談到自己的家庭，劉金昆用他磁性渾厚的嗓音說道：“我的孩子和小李差不多大，我給他取的小名叫‘航航’，因為我和愛人都是民航人，也希望他長大后也成為一名優秀的民航人?！蓖蝗?，他微微哽咽，“因為工作性質，我和愛人在除夕夜很少能在家陪老人孩子一起跨年。聽家里人講孩子小的時候，在一次在春晚上看到了機場的場景，立即喊道‘爸爸媽媽！’，原來他是特別地想我們，知道我們還在機場工作……”

世間最美的路是“春運”回家之路。而對于民航人而言，春運就像是一年的“大考”，是一年中最忙也最不能出錯的關鍵時期。劉金昆和他的同事們只是民航人堅守崗位保駕護航的一個縮影，在全國各地機場，還有無數的民航人“舍小家為大家”，為了廣大旅客的春運出行辛勤忙碌著。特殊時期堅守在特殊崗位，已是他們的一種習慣和擔當，更是他們用行動對初心與使命的詮釋。

夕陽西下，候機樓內旅客們依然行色匆匆，或許很少關注這些“不回家的人”。在這里，更多的是再平凡不過的路過。其實他們也想回家，可他們知道責任的份量；他們也想休息，可他們懂得堅守的意義；他們也會“每逢佳節倍思親”，可情深意切時只會抬頭看一看月亮，控制住眼角將要下滑的淚水。正是有像劉金昆這樣愛崗敬業、實干奉獻的民航人，才有了旅客的順利成行，有了千家萬戶的闔家團圓，有了節日的一片和諧安康?。ㄍㄓ崋T 史經緯/文 查海峰/圖）