三年多前，老海航面臨破產重整危機和挑戰，能否渡過這個難關，所有關心海航的人心中不免打個問號。

如今，新海航交出了一份亮眼的成績單——

在社會各界的大力支持和6萬多新海航人的努力下，2024年海航航空集團營收1410億元，同比增長15%，蟬聯“2024海南民營企業50強”榜首，服務全面升級，安全指標名列前茅。

從破產到“破繭”，海航航空集團的“絕地重生”背后，是一家大型民營企業堅持黨的領導“唱主角”，全面推動黨建深度融入企業治理，探索中國特色現代企業制度的一次生動實踐。

強治理根基：黨建入章引領現代企業制度

重整之后，新海航全面修改公司章程，將黨建工作寫入公司章程，明確黨組織在公司治理中的法定地位。

黨建入章基礎在“寫”，關鍵在“做”。

海航航空集團要求旗下在冊員工300人以上的成員企業必須設立專職黨組織書記，大中型企業設置獨立黨群工作部，小型企業配置專職黨務人員。黨組織班子成為企業的領導核心，負責把方向、管大局，黨委干部和行政干部實行“雙向進入、交叉任職”，企業重大經營管理事項必須經過黨組織研究討論。

此外，海航航空集團制定了《黨委議事規則》等制度，明確黨組織參與決策的具體要求。各航司均成立安全管理委員會，黨委書記在各自對應的安全管理委員會中履職，牢牢把握安全發展主動權。每月召開公司黨委會暨安委會，將安全生產、作風建設作為頭等大事納入黨委會重要議事日程。

同時，海航航空集團新增和修訂了3000多項管理制度，涉及黨群、采購、安全等各類體系，全面提升企業的規范化運行，完成了從“人治”到“法治”的轉變，向著更完善的企業現代治理體系演進，以現代企業制度為“根”，黨建為“魂”，逐步實現黨的組織體系和公司治理架構、黨組織班子成員與公司管理層、黨建工作與業務發展深度融合，在融合中實現政治引領。通過制度建設保障黨組織“有位”，再通過依法依規、公平公正的實踐和實干探索黨建與公司治理有效融合，這個過程正是新海航追求的“有為”。

目標一致、組織一體、工作協同，黨委和公司管理團隊“并肩作戰”的三年多，是新海航將“黨建”從“嵌入公司治理”逐步深化到“融入發展肌理”的實踐過程。而從“嵌入”到“融入”的逐步深化，正是黨建已成為推動新海航穩健向上內驅動力的真實寫照。

創增效典范：精細化管理與黨員先鋒破局

加入遼寧方大集團后，新海航堅持聚焦航空主業，全面實施精細化管理，盈利能力、抗風險能力和可持續發展能力得到全面提升。新海航從深化管理入手，建立起一套完整的以“日成本”管控為核心的精細化管理體系，合計1363項成本數據單元，通過系統監控統計各企業的每日收入及成本，對生產經營的每一個環節做到精準管控，這套“日成本”管理系統在民航業內是首創，也讓海航航空集團及其下屬企業成為每天能看到T-1日收入和成本數據的航企，日成本科目自動化率最高可達89%。三年多來持續開展降本創效、小改小革項目，累計堵塞“跑冒滴漏”問題逾1.1萬項，實現降本創效逾220億元，為員工發放降本創效激勵1345萬元。

在調動員工自覺主動挖掘新的節支創效點的過程中，黨組織和黨員成為關鍵力量。旗下海航技術員工易從濤牽頭成立勞模創新工作室，帶領團隊研發智慧維修系統，獲專利111項，主導開發的維修工卡電子化簽署等三大數字化平臺使維修運行管控實現信息化、可視化和智能化，相關項目榮獲2024年中國航空維修“管理創新獎”，易從濤本人也被授予“2025年全國勞動模范”稱號。在黨建引領定航向、黨員先鋒作表率、組織關懷聚合力“三位一體”的驅動模式下，新海航內部“深挖節支創效點”蔚然成風。新海航已累計創建6個省部級、6個地市級創新工作室，有力支撐企業創新創效與智慧民航建設。

有了黨的領導這一“定星盤”，新海航一心一意聚焦主業，腳踏實地經營企業。2023年，新海航實現收入1227億元，經營性盈利4.94億元，實現近五年首次經營性盈利。2025年1至4月營業收入達481.36億元，航班量和旅客運輸量均同比提升5%，釋放出高質量發展的強勁動能。

樹服務品牌：真情服務鑄就SKYTRAX五星榮譽

搭乘海航航空集團旗下航司航班，胸前佩戴黨員徽章的黨員機組人員很容易被識別。戴著黨員徽章執飛航班，主動亮明黨員身份，接受群眾監督，是新海航新氣象的生動注腳。

“我們海航以前服務的口碑很好，但是我們還有潛力，要追求完美?！?021年12月8日，海航航空集團經營管理實際控制權正式移交遼寧方大集團當天，遼寧方大集團董事局主席方威在公開講話中指出：我們必須齊心協力，團結一致，竭盡全力為旅客提供最高水平的服務。

三年多來，新海航全面踐行真情服務，充分發揮基層黨組織和廣大黨員在強服務、樹品牌、展形象方面的引領作用，黨員堅持靠前服務，在值機柜臺、問詢柜臺等柜臺粘貼黨員先鋒崗標識，全體黨員佩戴黨員徽章上崗，帶頭亮身份、做表率。同時在公司內部廣泛開展黨員先鋒崗評選，結合“我為群眾辦實事”實踐活動常態長效機制，組建志愿服務隊，在值機、登機、票務問詢等區域流動服務，及時為旅客提供幫助；在客艙內張貼國旗、推出客艙紅色主題音視頻、打造黨員示范組、開展系列紅色主題航班活動等，持續打造具有新海航特色的紅色文化。2025年，旗下海南航空以高品質的服務及優質的產品第十四次蟬聯“SKYTRAX五星航空”，并進入“SKYTRAX全球最佳航空公司”排名前十，同時攬獲“中國最佳航空公司”“中國最佳航空員工服務”以及“全球最佳商務艙舒適用品”多項全球或區域第一殊榮。

鑄安全豐碑：黨建引領下的“鉆石”級安全紀錄

對一家航司而言，安全始終是不可妥協的公約數，也是新海航不斷加重加厚安全、為企業發展保駕護航的堅實基石。

制度建設和依法依規是新海航一系列革新的核心，在守住安全底線和安全紅線上，制度自然也成為新海航強有力的保障。新海航在安全管理上堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，建立黨建促安全“第一議題”制度，嚴格落實駕駛艙“三人制”、航前24小時嚴禁飲酒等高于行業通行標準的舉措，將安全管理指標納入基層黨組織書記星級考評制度，試行行政處分與黨內處分并用，將考評結果與管理干部績效、評優評先掛鉤；同時，為保障生命線始終有活力，在旗下航司全面推行黨建和業務融合式發展，打造“黨小組+班組”“雙細胞”并行的工作模式，積極落實“黨政同責抓安全，支部工作進班組”，實施黨建引領到班組、安全教育到班組、手冊執行到班組、風險防控到班組、技能培訓到班組、作風建設到班組——正因為經過這一系列強基固本的錘煉，新海航的安全核心指標在行業主要航司中才能持續排名前列。

2023年8月26日，在起飛離地的關鍵時刻，長安航空9H8409 航班突遭鳥擊，機組成員僅用 12 秒便控制飛機恢復正常飛行姿態，縱飛機安全返航降落，以敬畏與擔當扛起了生命的重量，獲得民航局通報嘉獎并被授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號。

執行 9H8409 航班的機長楊紫龍是海航航空集團旗下航司創新“黨員業務核心團隊”建設后，在新機制下培養的新機長代表。海航航空集團深入推進黨建與安全等業務的深度融合，突破型肘運行安全、運行品質、服務品質的難點難關，旗下長安航空的“黨員業務核心團隊”建設還被民航西北管理局作為課題推廣。

通過深入推進黨員先鋒崗、飛行示范組創建，引導廣大黨員戴黨員徽章、亮黨員身份，新海航各級黨組織設立“黨員先鋒崗”907個，“黨員突擊隊”219個，“黨員志愿服務隊”129個，圍繞運力恢復、重要航班保障、暑運保障、疑難排故、運行風險專項治理等急難險重任務，黨組織和黨員的戰斗堡壘和先鋒模范作用在助力企業安全生產過程中得以充分發揮。截至目前，新海航累計實現安全飛行32年逾2200萬小時，旗下海南航空在2024年2月實現連續安全飛行1000萬小時，獲民航局授予“飛行安全鉆石一星獎”，成為國內第一家榮獲此項殊榮的民營航空公司。此外，三年多來新海航累計投入448億元航材和維修資金讓逾320架次停場飛機重返藍天。

可以說，加重加厚安全管理，夯實筑牢安全基石，正是新海航得以快速回歸高質量發展正軌的根本保障。

擔時代使命：融入國家戰略助力區域發展

對于現代企業的發展而言，尋求社會價值的發展定位時，以員工為基礎，有意識地推動企業為整個社會創造更多價值，將單一價值提升到社會層面是一道必答題。

對內，新海航堅持員工是最寶貴的財富，在經歷轉型攻堅的三年多時間里，新海航嚴格落實“三個不減”，讓員工吃下“定心丸”；不斷增加投入，給予基層人員六次漲薪（境內）；在恢復原有企業福利基礎上，新增家屬醫療資助、“孝敬父母金”“方威勵志獎學金”、免費工作餐等方大特色福利，目前已累計為員工父母發放“孝敬父母金”超6億元，為員工及員工家屬提供醫療費用資助超1億元，免費工作餐每年支出近6000萬元，讓員工真感受、真獲得。不斷完善的職工關愛保障體系，合理透明的薪酬體系和激勵機制等，成為力促新海航與職工共贏的堅實基礎。

對外，新海航立足國家戰略，進一步發揮民航促進循環、擴大流通的支撐作用，助力國家建設更高水平開放型經濟新體制。新海航以實干擔當踐行立足海南、建設海南、回報海南的初心使命，通過面向“兩洋”航空樞紐建設、以技術創新推動產業轉型升級、用數字經濟賦能本土傳統產業等具體實踐，近年來在海南投放運力近百架，執飛海南進出港航線400多條，為海南自貿港發展添磚加瓦。

2024年2月，海口市政府與海航航空集團簽署戰略合作協議，支持新海航持續豐富?？趪H航線，培育自貿港航空運輸超級承運人，打造面向“兩洋”航空區域門戶樞紐；2024年4月，海南機場集團與海航航空集團簽訂戰略合作協議，攜手深化海南自貿港民航產業鏈建設，為海南高質量發展注入更加強勁的“航空動力”。

6月18日，海南自貿港一站式飛機維修產業基地，一架空客A330飛機正在接受海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司提供的“A檢”級別定檢維修服務。另一家入駐企業海航斯提斯噴涂服務有限公司，剛完成一架南非薩法航空波音737NG飛機的整機噴涂工作并順利交付。這樣的境外飛機交付畫面，在基地內已是常態。

作為基地第一批入駐企業，近年來海航航空集團旗下海航技術不僅在提升自身服務能力、擴大產業規模上下苦功，更積極帶動上下游產業的聚集和協同發展，為區域臨空經濟注入了新的活力，助力海南自貿港航空維修產業的發展。借助進境維修免繳保證金、暫時進境維修允許內銷、加注保稅航油、維修航材免稅等海南自貿港優惠政策，自2022年投產以來，基地已累計完成超2200單飛機維修項目，承接超230架次噴漆業務，完成超4.9萬件部件維修，維修品質和服務態度均得到境外客戶高度認可，助力海南自貿港一站式飛機維修產業基地正成為全球航空公司的“保養中心”。

與此同時，海航航空集團控股股東遼寧方大集團還與重慶市政府開展戰略合作，打造重慶航空城“12341”計劃，有序推進航空客運、航空貨運、發動機維修、航空維修拆解、航空培訓、航空租賃、航空食品各項目，集聚發展航空全產業鏈，助力成渝雙城經濟圈建設。一年多來，方大重慶航空城一期系列項目、航空發動機維修項目、客貨運項目等一系列成果的落地為重慶奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐“兩大定位”添加航空動能，為成渝雙城經濟圈建設插上航空之翼。

回望2021年12月8日，在遼寧方大集團正式接過海航航空集團經營管理實際控制權的第一場干部員工大會上，遼寧方大集團董事局主席方威給新海航定下了“安全第一、服務第一、利潤第一”的戰略目標，如今，秉承“黨建為魂”企業文化的新海航，經過了整頓年、鞏固年和大發展年，正在創新年的時間輪盤上全力沖刺，蹄疾步穩，積極將企業發展融入國家戰略，不折不扣地當好海南自貿港起勢騰飛的雙翼，一如既往地為交通強國建設和民族復興努力奮斗！

作者：高建 海航航空集團有限公司黨委書記